Объявления продаже домашних питомцев собак, чистый дизайн темы wordpress.

Боротьба за безпеку на дорогах, безумовно, справа добра. Але чи справді ефективні рішення, що приймаються у зв'язку з цим? У багатьох країнах зараз вже діють або скоро діятимуть закони, що забороняють використати мобільний телефон за рулем. Але гарнітури хендсфрі повинні вирішити проблему. Чи вирішать вони її?

На перший погляд здається, що хендсфрі явно мають менше відволікати водіїв і дозволять їм використати обидві руки для керування автомобілем навіть під час розмови по телефону. Дослідники з канадського університету Dalhousie стверджують, що насправді це зовсім не тому.



«Руки можуть бути на кермі, але на чому зосереджений водитель? Розмова являє собою досить складне завдання, особливо якщо доводиться обдумувати наступну репліку, а це забирає практично вся увага »- стверджує докторант експериментальної психології Йоко Ішігамі, яка досліджувала цю проблему.

Виходячи з отриманих експериментальних даних, дослідник стверджує, що розмова по телефону в кожному разі впливає негативно на продуктивність виконуваної роботи, особливо у випадку різко мінливої обстановки. І ефективність водіїв, що використовують хендсфрі, не відрізняється від ефективності тих, хто тримає телефон у руці.

Навіть навпаки, водії без хендсфрі при розмові найчастіше пригальмовують або з'їжджають до узбіччя, щоби завершити розмову, чого не роблять автомобілісти з хендсфрі.

Таким чином, можна зробити висновок, що використання бездротової гарнітури формує неадекватне відчуття впевненості.

Дослідження показують, що розмова по телефону за кермом збільшує шанс ДТП вчетверо. Чи використовується звичайний телефон або бездротова гарнітура при цьому не відіграє істотної ролі.

Міс Йоко представила свою доповідь на тему використання хендсфрі за кермом на конференції Канадської Асоціації Безпеки Дорожнього Руху.

Схожі записи